EV-latauslukon toimilaite
Kun latausistunto alkaa, tappi ulottuu ja lukitsee latauspistoolin ajoneuvon pistorasiaan; kun istunto päättyy tai keskeytetään, jousikuormitettu{0}}magneettipiiri vetää nastan sisään ja vapauttaa liittimen. Tämä järjestys estää aseen vetämisen ulos jännitteestä, mikä estää valokaaren ja virrankatkoksen latauksen puolivälissä.
Kuvaus
Tuotteen kuvaus
Kun latausistunto alkaa, tappi ulottuu ja lukitsee latauspistoolin ajoneuvon pistorasiaan; kun istunto päättyy tai keskeytetään, jousikuormitettu{0}}magneettipiiri vetää nastan sisään ja vapauttaa liittimen. Tämä järjestys estää aseen vetämisen ulos jännitteestä, mikä estää valokaaren ja virrankatkoksen latauksen puolivälissä. Se toimii tasavirralla 12 V{10}}24 V, kuluttaa jopa 500 mA, kestää 15-50 N lukitusvoimalla ja avautuu 0,1 sekunnissa. Sisäänrakennettu lukituksenestotoiminto estää vapautumisen ulkoisten iskujen tai tahattomien ohjaussignaalien vaikutuksesta, ja yksiköllä on IP67-luokitus, jonka ansiosta se voi istua ulkolaturin päällä sateen ja pesun aikana.
Latauspaalujen valmistajat rakentavat lukon omaan pistorasiamoduuliinsa, joten nastan geometria, liitin ja tilapalaute on suunniteltava kyseiselle moduulille sen sijaan, että ne valitaan luettelosta. OEM/ODM-tuki kehittää toimilaitteen asiakkaan socket-rajapinnan ympärille. Näyte testataan varsinaisessa pinossa ja se hyväksytään ennen työkalua, joten sitoutunut erä tuottaa täsmälleen sen lukitusvoiman ja avausajan, jolla laturi testattiin.
Tekniset tiedot
|
Parametri |
Erittely |
|
Tuotetyyppi |
EV-latauspistorasian lukitussolenoiditoimilaite |
|
Nimellisjännite |
DC 12 V-24 V |
|
Työvirta |
Jopa 500 mA |
|
Lukitusvoima |
15-50 N |
|
Avaa aika |
<= 0.1 s |
|
Anti-väärinlukitus |
Sisäänrakennettu -julkaisun esto |
|
Käyttölämpötila |
-30 C - 85 C |
|
Sisäänpääsyn suojaus |
IP67 |
|
Viestintä |
CAN-väylän tilapalaute |
|
Mukautetut asetukset |
Nastan geometria, liitin, lukitusvoima hylsyn piirustuksen mukaan |
Sovellukset
AC-seinä{0}}rasia ja DC-pikalaturit.
15-50 N:n pito pitää aseen paikallaan koko istunnon ajan, mikä estää tahattoman ulosvetämisen ja jännitteisen valokaaren.
Akun vaihtoasemat.
The<=0.1 s unlock and CAN status feedback let the station confirm lock state before energizing and release it cleanly after the session.
Ulko- ja julkiset latauspäätteet.
IP67-luokitus ja -30 C - 85 C pitävät lukon toiminnassa sateen, pesun ja kesän helteiden läpi.
Räätälöinti
Tapin geometria ja lukitusvoima sovitettu hylsyn piirustukseen; lyijyjohto ja liitin, joka on suunniteltu laturiin PCB; CAN-väylän tilapalaute integroitu; OEM- ja ODM-tuettu; näyte penkki-testataan asiakkaan laturissa ennen erätuotantoa.
Pakkaus & Kuljetus
Tavallinen vientipakkaus. Jokainen yksikkö tarkastetaan 100-prosenttisesti ennen pakkaamista, ja kolmannen osapuolen tarkastus hyväksytään. Maksuehdot ovat 50 % talletus etukäteen ja saldo maksetaan ennen lähetystä, RMB (CNY) tai USD; tilaukset vaativat myös kehitys- ja muottimaksun ennen tuotannon aloittamista.
FAQ
Q1. Tarvitsemme vara- tai korvaavia lukkotoimilaitteita jo käytössä oleviin latureihin - minkä määrän voit toimittaa?
V: MOQ on 1000 yksikköä. Toistamme nastan geometrian ja liittimen tiukasti pistorasian piirustuksesta, joten varaosat ja toistotilaukset ovat vaihdettavissa jo kentällä olevien toimilaitteiden kanssa.
Q2. Tuetko latauspinomoduulimme OEM-valmistajaa?
V: Kyllä. Tuemme OEM- ja ODM-tukea ja tuotamme näytepenkin, joka on testattu laturissasi ennen massatuotantoa, jotta lukitusvoima ja lukituksen avausaika vahvistetaan.
Q3. Lukitus toistuu jokaisen latauksen ja lukituksen avaamisen yhteydessä - kuinka kauan se kestää toistuvassa käytössä?
V: Käyttöikä on arvioitu käyttöjaksojen mukaan, tyypillisesti noin miljoona jaksoa, laturin normaalin latausjakson aikana. Normaali ja räätälöity toimitusaika on noin 1 kuukausi, ja uusintatilaukset ovat nopeampia.
Suositut Tagit: ev latauslukon toimilaite, Kiina ev latauslukon toimilaitteen valmistajat, toimittajat, tehdas
Lähetä kysely
Saatat myös pitää
